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| 日媒稱日本鋼鐵業(yè)難擺脫中國(guó)影響：影子始終伴隨身邊 |
| 發(fā)表于：2017/4/6 |
日媒稱，中國(guó)政府的強(qiáng)化限制措施等舉措促使國(guó)際市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格飆升，直接沖擊了以煤炭作為原料的鋼鐵企業(yè)的收益。日本鋼鐵業(yè)界在中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過剩問題后，又面臨著“中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)”的雙重打擊。
據(jù)日本《每日新聞》12月1日?qǐng)?bào)道，日本國(guó)內(nèi)最大的鋼鐵企業(yè)新日鐵住金副社長(zhǎng)榮敏治在11月的結(jié)算記者會(huì)上強(qiáng)調(diào)說：“這已經(jīng)超出了我們自主努力的界限。”
大型鋼鐵企業(yè)每三個(gè)月就要與資源企業(yè)就用于高爐燃燒的原料煤價(jià)格簽訂合同。根據(jù)新日鐵住金簽訂的合同，本財(cái)年第二季度(7月到9月)每噸原料煤價(jià)格為92.5美元，而第三季度(10月到12月)就躥升到200美元，翻了一倍還要多。原料煤價(jià)格高企導(dǎo)致鋼材每噸的制造成本上升1萬日元。據(jù)神戶制鋼所副社長(zhǎng)梅原尚人預(yù)計(jì)，原料價(jià)格上升的勢(shì)頭至少會(huì)在下半財(cái)年內(nèi)持續(xù)。
全球性的原料煤短缺是此次漲價(jià)的原因之一。中國(guó)政府為理順經(jīng)營(yíng)效率低下的煤炭企業(yè)設(shè)定了年內(nèi)削減2.5億噸煤炭產(chǎn)量的目標(biāo)。據(jù)中國(guó)發(fā)改委的消息，通過限制煤礦開工天數(shù)等方式預(yù)計(jì)目標(biāo)將按期完成。但是中國(guó)國(guó)內(nèi)也面臨著嚴(yán)重的煤炭供應(yīng)短缺問題，進(jìn)口量急劇上升。政府于是迅速調(diào)整方針，于10月底命令煤炭企業(yè)增產(chǎn)。
在占全球煤炭消費(fèi)量約一半的中國(guó)出現(xiàn)供需吃緊之余，作為少數(shù)幾個(gè)產(chǎn)煤國(guó)之一的澳大利亞又爆發(fā)煤礦事故，導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)需求壓力加大。去年底時(shí)原料煤價(jià)格還曾跌破每噸80美元，但現(xiàn)在已經(jīng)沖破300美元。期待價(jià)格繼續(xù)上漲的投機(jī)資本也進(jìn)入到國(guó)際交易中來，加劇了漲價(jià)的速度。
新日鐵住金、日本鋼鐵工程控股公司(JFE控股)、神戶制鋼所等鋼鐵行業(yè)巨頭通過提高鋼材價(jià)格平抑了增加的成本。但此舉勢(shì)必招致交易對(duì)象的不滿，導(dǎo)致這些企業(yè)未來的業(yè)績(jī)堪憂。
另一方面，一直讓各家鋼鐵企業(yè)頭疼的中國(guó)的產(chǎn)能過剩問題解決起來仍需時(shí)間。隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資增加帶來的需求復(fù)蘇，10月的粗鋼產(chǎn)量同比增加了4%。今年前10個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量也超過了去年同期。鋼材出口同比持續(xù)增長(zhǎng)，世界市場(chǎng)鋼材價(jià)格眼下還難以恢復(fù)。 |
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